La semaine du 19 au 25 janvier 2026 a été marquée par une stabilité relative des cours pétroliers, avec un Brent évoluant autour de 66–67 $ et un WTI situé légèrement en dessous, favorisant une modération des tensions sur le prix du fioul en France. Le report des décisions de l’OPEP+ et l’absence de perturbations majeures sur les approvisionnements ont tempéré les variations. Le prix fioul domestique n’a connu que des ajustements limités.
Le Brent s’est maintenu entre 66 $ et 67 $ le baril, affichant 66,91 $ le 19 janvier et 66,72 $ le 21 janvier 2026. Le WTI, quant à lui, restait légèrement en retrait, évoluant autour de 58–60 $. Ces niveaux reflètent un équilibre entre l’offre abondante, notamment aux États-Unis, au Canada et en Amérique latine, et une demande hivernale modérée. Lors de la réunion de l’OPEP+ début janvier, il a été décidé de maintenir les quotas sans modification, réduisant les risques d’anticipations baissières ou haussières excessives.
Le prix du fioul domestique en France, bien qu’influençable à long terme par les cours de pétrole (Brent, WTI), subit un décalage dû aux étapes de raffinage, logistique et distribution. La stabilité des cours observée entre le 19 et le 25 janvier tend à limiter les variations de prix à la pompe, sans source indiquant un mouvement marqué cette semaine. En l’absence de données chiffrées spécifiques sur l’évolution hebdomadaire en France, on peut toutefois supposer que la tendance fioul est restée modérée, sans mouvement brusque à la hausse ou baisse.
À court terme, si les cours Brent et WTI restent stables autour de 66–67 $, le prix du fioul domestique devrait également rester calme, à condition qu’aucune perturbation logistique ou fiscale ne vienne intervenir. En revanche, un éventuel resserrement de l’OPEP+ ou un rebond de la demande hivernale pourraient ultimement engendrer une pression haussière. À l’inverse, une nouvelle accumulation de stocks ou un affaiblissement global de la demande maintiendrait la tendance baissière ou stable.
Le prix fioul domestique intègre plusieurs étapes après le pétrole brut : raffinage, transport, stockage et distribution. Ces étapes génèrent des coûts et des délais, ce qui entraîne une répercussion différée des variations du Brent ou du WTI.
Le Brent est une référence européenne et le WTI nord-américain. En France, les variations du Brent ont généralement un impact plus direct sur les prix du fuel domestique. Néanmoins, les deux indices tendent à évoluer dans le même sens, créant des pressions convergentes sur le prix du fioul.
| Région | Prix moyen (€ / 1 000 L) | Évolution hebdomadaire |
|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 1152 | +8 |
| Provence-Alpes-Côte-d'Azur | 1123 | -4 |
| Occitanie | 1129 | +7 |
| Nouvelle-Aquitaine | 1146 | -3 |
| Bourgogne Franche-Comté | 1135 | +1 |
| Île-de-France | 1158 | +1 |
| Hauts-de-France | 1152 | +8 |
| Grand Est | 1136 | +8 |
| Normandie | 1131 | +5 |
| Centre-Val-de-Loire | 1153 | -12 |
| Pays de la Loire | 1130 | +1 |
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